bilmotorer og turboer til salgs

Question 1

Er motorene testet? Hvordan?

Answer

Ja, våre motorer blir inspisert før sending.
Kontrollert:

Kamaksling og veivaksel måles, poleres og sjekkes for sprekker og avvik.
Sylinderhodet måles, freses og ultralydbehandles.
Blokken poleres og måles; hvis sylindrene er slitt, skiftes sylinderforingene.
Stempler inspiseres, rengjøres og UV-testes for sprekker.

I tillegg erstattes følgende deler med nye deler av høy kvalitet: Registerkjede/reim med strammer, bunnpanne, stempelringer, toppakning, veivakseltetninger, ventildekselpakning, ventiler og ventilstammetetninger, rådelagre og hovedlagre.

Question 2

Hvordan kan jeg betale?

Answer

Vennligst betal på forskudd via bankoverføring ved mottak av faktura. Bestillingen iverksettes først når vi mottar betalingsbekreftelse. Betaling med kredittkort eller postoppkrav er ikke mulig.

Question 3

Hva er garantiene for overhalte motorer?

Answer

Alle overhalte motorer leveres med 12 måneders eller 50 000 km garanti. Et garantidokument følger med hver solgte motor.

Question 4

Kan jeg returnere min gamle motor?

Answer

Ja, vi kan ta din gamle motor etter avtale. Depositumet utgjør vanligvis (300-900 €). Vi returnerer depositumet hvis motorblokken og topplokket er uten sprekker eller alvorlige skader.

Question 5

Blir den gamle motoren hentet umiddelbart?

Answer

Du har opptil 15 dager på å pakke motoren sikkert i den medfølgende esken. Motoren må være tørr, tømt for væsker og sikret.

Question 6

Instruksjoner for montering

Answer

Før du starter motoren, må du sjekke følgende:

Om motorens turbo er skadet eller har andre defekter.
At partikkelfilteret (DPF) ikke er tett og er egnet for bruk.
Om vakuumpumpen er uskadd, ikke sitter fast og er egnet for bruk.
At motorens EGR-system ikke er tilstoppet og at EGR-ventilen ikke sitter fast.
Om det er fett- eller oljerester i intercooleren og inne i slangene.
Om vannpumpen og termostaten er egnet for bruk.
Om dyseskivene er nye og selve dysene er egnet for bruk.
Er alle pakninger og tetninger riktig montert?
Er alle koblinger riktig tilkoblet?
Er en ny oljekjøler installert?

Første motorstart: Motoren er uten olje !!! Fyll motoren med mengden olje spesifisert av produsenten i henhold til klassen. Forsikre deg om at oljetrykket er riktig etter at motoren er startet. La motoren gå på tomgang i 2-3 timer. Observer driften av motoren, sjekk om det er ulyder eller væsker som lekker gjennom motorpakningene. Etter 2-3 timers tomgang skifter vi motorolje og oljefilter. Etter dette oljeskiftet er neste oljeskift etter 10 000 km. Alle skift av motorolje må dokumenteres (med fakturaer).

bilmotorer og turboer til salgs

Søk etter bilmerke

Motorio-arbeidsområde

Motorio renoverte motorer

Motorpakking du kan stole på

Nyheter og tips

Motta det beste motortilbudet

Send inn din forespørsel nå