Renoverade Renault-motorer till salu

Question 1

Är motorerna testade? Hur?

Answer

Ja, våra motorer inspekteras före leverans.
Kontrollerat:

Kamaxel och vevaxel mäts, poleras och kontrolleras för sprickor och avvikelser.
Cylinderhuvudet mäts, fräses och ultraljudsbehandlas.
Blocket poleras och mäts; om cylindrarna är slitna byts cylinderfodren ut.
Kolvar inspekteras, rengörs und UV-testas för sprickor.

Dessutom byts följande delar ut mot nya högkvalitativa delar: Kamkedja/rem med spännare, oljetråg, kolvringar, topplockspackning, vevaxeltätningar, ventilkåpspackning, ventiler och ventilstätningar, vevlager och ramlager.

Question 2

Hur kan jag betala?

Answer

Vänligen betala i förskott via banköverföring efter mottagande av faktura. Ordern börjar behandlas först när vi mottagit betalningsbekräftelse. Betalning med kreditkort eller postförskott är inte möjligt.

Question 3

Vilka garantier gäller för renoverade motorer?

Answer

Alla renoverade motorer levereras med 12 månaders eller 50 000 km garanti. Ett garantidokument medföljer varje såld motor.

Question 4

Kan jag returnera min gamla motor?

Answer

Ja, vi kan ta emot din gamla motor enligt överenskommelse. Depositionen uppgår vanligtvis till (300-900 €). Vi återbetalar depositionen om motorblocket och topplocket är utan sprickor eller allvarliga skador.

Question 5

Hämtas den gamla motoren direkt?

Answer

Du har upp till 15 dagar på dig att packa motoren säkert i den medföljande lådan. Motoren måste vara torr, tömd på vätskor och fastspänd.

Question 6

Instruktioner för montering

Answer

Innan du startar motorn, kontrollera följande:

Om motorns turbo är skadad eller på annat sätt defekt.
Att partikelfiltret (DPF) inte är igensatt och är lämpligt för användning.
Om vakuumpumpen är oskadd, inte sitter fast och är lämplig för användning.
Att motorns EGR-system inte är igensatt och att EGR-ventilen inte har fastnat.
Om det finns fett- eller oljerester i intercoolern och inuti slangarna.
Om vattenpumpen och termostaten är lämpliga för användning.
Om spridarbrickorna är nya och själva spridarna är lämpliga för användning.
Är alla packningar och tätningar korrekt installerade?
Är alla anslutningar korrekt kopplade?
Är en ny oljekylare installerad?

Första motorstart: Motorn är utan olja !!! Fyll motorn med den mängd olje som specificerats av tillverkaren enligt klassen. Se till att oljetrycket är korrekt efter att motorn har startats. Låt motorn gå på tomgång i 2-3 timmar. Observera motorns drift, se om det finns främmande ljud eller vätskor som läcker genom motorpackningarna. Efter 2-3 timmars tomgång byter vi motorolja och oljefilter. Efter detta oljebyte sker nästa oljebyte efter 10 000 km. Alla motoroljebyten måste dokumenteras (med fakturor).

Renoverade Renault-motorer till salu

Utforska efter andra märken

Motorpaketering du kan lita på

Nyheter och tips

Få det bästa motorerbjudandet

Skicka din förfrågan nu