Renoverede Renault-motorer til salg

Question 1

Er motorerne testet? Hvordan?

Answer

Ja, vores motorer efterses inden forsendelse.
Kontrolleret:

Knastaksel og krumtap måles, poleres og tjekkes for revner og skævheder.
Topstykket måles, fræses og ultralydsbehandles.
Blokken poleres og måles; hvis cylindrene er slidte, udskiftes cylinderforingerne.
Stempler efterses, rengøres og UV-revnetestes.

Desuden udskiftes følgende motordele med nye kvalitetsdele i renoverede motorer: Tandrem/kæde med strammer, bundkar, stempelringe, toppakning, krumtapforseglinger, ventildækselpakning, ventiler og ventilstammepakninger, plejllejer og hovedlejer.

Question 2

Hvordan kan jeg betale?

Answer

Betal venligst forud ved modtagelse af faktura via bankoverførsel. Ordreeksekvering begynder først, når vi modtager betalingsbekræftelse. Betaling med kreditkort eller efterkrav er ikke muligt.

Question 3

Hvad er garantierne for renoverede motorer?

Answer

Alle nye renoverede motorer leveres med 12 måneders eller 50.000 km garanti. Et garantidokument er vedlagt hver solgt motor.

Question 4

Kan jeg returnere min gamle motor?

Answer

Ja, vi kan tage din gamle motor efter aftale. Depositummet udgør normalt (300-900 €). Når din motor kommer til os, returnerer vi depositummet, hvis motorblok og topstykke er uden revner eller alvorlige skader.

Question 5

Bliver den gamle motor afhentet med det samme?

Answer

Du har op til 15 dage til at pakke motoren sikkert i den medfølgende forsendelseskasse. Motoren skal være tør, tømt for væsker og fastgjort.

Question 6

Monteringsvejledning

Answer

Før du starter motoren, skal du kontrollere følgende:

Om motorens turbo er beskadiget eller på anden måde defekt.
Om sodfiltret (DPF) ikke er tilstoppet og er egnet til brug.
Om vakuumpumpen er ubeskadiget, ikke sidder fast og er egnet til brug.
Om motorens EGR-system ikke er tilstoppet, og EGR-ventilen ikke sidder fast.
Om der er fedt- eller olierester i intercooleren og inde i slangerne.
Om vandpumpen og termostaten er egnede til brug.
Om dyseskiverne er nye, og selve dyserne er egnede til brug.
Er alle pakninger og tætninger korrekt monteret?
Er alle forbindelser korrekt tilsluttet?
Er der monteret en ny oliekøler?

Første motorstart: Motoren er uden olie !!! Fyld motoren med den mængde olie, der er angivet af producenten i henhold til klassen. Sørg for, at olietrykket er korrekt efter start af motoren. Lad motoren køre i tomgang i 2-3 timer. Hold øje med motorens drift, og om der er uvedkommende lyde eller væsker, der lækker gennem motorpakningerne. Efter 2-3 timers tomgang skifter vi motorolie og oliefilter. Efter skift af motorolie er det næste olieskift efter 10.000 km. Alle motorolieskift skal dokumenteres (med fakturaer).

Renoverede Renault-motorer til salg

Udforsk efter andre mærker

Motorindpakning du kan stole på

Nyheder og tips

Modtag det bedste motortilbud

Indsend din anmodning nu